इंजन एक फोर्कलिफ्ट का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। पूरे फोर्कलिफ्ट के इंजन भाग मुख्य रूप से दो तंत्र और चार प्रणालियों से बने होते हैं: रॉड तंत्र, वाल्व तंत्र, आपूर्ति प्रणाली, चिकनाई प्रणाली, शीतलन प्रणाली और शुरुआती प्रणाली को जोड़ने वाला क्रैंक।
क्रैंक कनेक्टिंग रॉड तंत्र: यह मुख्य रूप से तंत्र है जो उत्पादन शक्ति का उत्पादन करता है। यह मुख्य रूप से तीन भागों से बना है: सिलेंडर ब्लॉक क्रैंककेस, पिस्टन को जोड़ने वाली रॉड और क्रैंकशाफ्ट चक्का। इसमें आमतौर पर उच्च तापमान, उच्च दबाव और उच्च गति आंदोलन की विशेषताएं होती हैं। चाहे वह सामान्य रूप से काम करता है या नहीं सीधे बिजली, अर्थव्यवस्था और इंजन की काम कर रहे विश्वसनीयता को प्रभावित करेगा ।
वाल्व तंत्र: सेवन और निकास नियंत्रण तंत्र है, यह इंजन सिलेंडर वर्क ऑर्डर और प्रत्येक सिलेंडर कार्य चक्र आवश्यकताओं के अनुसार, प्रत्येक सिलेंडर के सेवन और निकास वाल्व को नियमित रूप से खोलता और बंद करता है, ताकि समय पर सिलेंडर में दहनशील मिश्रण (गैसोलीन इंजन) या हवा (डीजल इंजन) हो, और समय पर सिलेंडर से गैस का निकास करें। यह मुख्य रूप से वाल्व समूह और वाल्व ड्राइव समूह से बना है।
आपूर्ति प्रणाली: इसे गैसोलीन इंजन और डीजल इंजन ईंधन आपूर्ति प्रणाली में विभाजित किया जा सकता है। गैसोलीन इंजन ईंधन आपूर्ति प्रणाली मुख्य रूप से गैसोलीन टैंक, गैसोलीन फिल्टर, गैसोलीन पंप, एयर फिल्टर, कार्बोरेटर, सेवन और निकास पाइप और निकास मफलर से बना है। इसका कार्य इंजन की विभिन्न कार्य शर्तों की आवश्यकताओं के अनुसार सिलेंडर के लिए दहनशील मिश्रण की एक निश्चित मात्रा और दहनशील मिश्रण की एकाग्रता में ईंधन और हवा की एक निश्चित मात्रा को मिलाना और दहन के बाद सिलेंडर से निकास गैस निकालने के लिए है।
स्नेहन प्रणाली: मुख्य कार्य फोर्कलिफ्ट इंजन के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करना, दो संपर्क सतहों को अलग करना, फोर्कलिफ्ट इंजन की शक्ति में सुधार करना और पूरे इंजन के फोर्कलिफ्ट हिस्सों के जीवन का विस्तार करना है। यह मुख्य रूप से तेल पंप, तेल रेडिएटर, दबाव सीमित वाल्व, मोटे/ठीक तेल फिल्टर, तेल पाइप और तेल चैनल, तेल दबाव सेंसर, तेल दबाव गेज, क्रैंकशाफ्ट, तेल तापमान गेज, पिस्टन, कैमशाफ्ट, वाल्व झूली कुरसी हाथ, समय गियर और मापने टेप और अन्य सामान से बना है ।
कूलिंग सिस्टम: मुख्य कार्य यह सुनिश्चित करना है कि रनिंग इंजन निरंतर संचालन की अधिक उपयुक्त तापमान (80-90 डिग्री) रेंज में रख सकता है। ठंडा पानी मृत कोनों या स्थिर पानी के प्रवाह से बचने के लिए स्पष्ट होगा; प्रत्येक मशीन के हिस्सों को एक समान बनाने की कोशिश करें, सिलेंडर सिर के नीचे और सिलेंडर लाइनर के ऊपरी हिस्से और उच्च गर्मी लोड के साथ अन्य स्थानों पर, ठंडा पानी की प्रवाह दर को उचित रूप से बढ़ाया जाना चाहिए; मल्टी-सिलेंडर इंजन को ठंडा पानी समान रूप से वितरित करना चाहिए और उसी शीतलन तीव्रता को बनाए रखना चाहिए। इसमें मुख्य रूप से वाटर पंप, वॉटर जैकेट, रेडिएटर, शटर, पंखा, वॉटर डिस्ट्रीब्यूटर, थर्मोस्टेट, कूलेंट थर्मामीटर और फोर्कलिफ्ट ट्रक के अन्य हिस्से बने हैं।
सिस्टम शुरू करना: जब फोर्कलिफ्ट इंजन स्थिर स्थिति से कामकाजी स्थिति में बदलता है, तो क्रैंकशाफ्ट को घुमाने के लिए इसे बाहरी बल (मानव या यांत्रिक बल) द्वारा संचालित किया जाना चाहिए। शुरुआती सिस्टम का इस्तेमाल क्रैंकशाफ्ट को घुमाने और इंजन को स्टार्ट करने के लिए किया जाता है। शुरुआती सिस्टम में पॉइंट स्विच, स्टार्टर, स्टार्टिंग स्विच, स्टार्टिंग रिले आदि होते हैं।
